Без турбины и сложной электроники: атмосферный EA211 объёмом 1.5 литра, пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат, привод на передние колёса.
Комплектация Jetta VA3 выбирается из четырёх: Base, Pioneer, Enjoy и Glory. В Ростов сейчас можно заказать Enjoy с механикой.
Седан в разных ракурсах. До выкупа пришлём видео вашей машины.
Машина Джетта ВА3 — младший седан марки, которую создали FAW и Volkswagen. Собирают его в Чэнду, а мотор, коробки и платформа PQ25 взяты у концерна Volkswagen.
Атмосферный 1.5 выдаёт 112 л.с. и 145 Н·м, до сотни с механикой около 12 секунд, расход порядка 6 литров. Длина 4501 мм, багажник 546 литров — удобно и в городе, и в поездке к морю.
Из Китая Jetta VA3 официально не экспортируют, поэтому в Ростов-на-Дону седан везут под заказ. Цена под ключ — от 1 740 000 ₽ вместе с таможней, утильсбором и документами.
Посчитаем с доставкой в Ростов-на-Дону и растаможкой. Ответ — за 10–15 минут.
Оставьте телефон — пришлём стоимость под ключ.
Спасибо! Менеджер свяжется с вами за 10–15 минут и пришлёт расчёт под ключ.
Что за машина, цвета, цена и покупка.
Бюджетный седан марки Jetta от FAW-Volkswagen: простой, надёжный, на агрегатах Volkswagen — без переплат за лишнюю электронику.
Да, белый Джетта ВА3 выбирают чаще всего. Под заказ есть также серебристый, бежевый, синий и красный — цвет закрепляем в договоре.
Цена Enjoy с механикой — 1 740 000 ₽ под ключ: доставка, растаможка, утильсбор, ЭПТС и комиссия 150 000 ₽.
Атмосферный 1.5 MPI на 112 л.с. и 145 Н·м, МКПП или 6АКПП, передний привод, расход 6.05 л по WLTC, бак 53 литра.
По технике — да: платформа и агрегаты Volkswagen, поэтому модель часто зовут «Фольксваген Джетта ВА3». Выпускает её FAW-Volkswagen.
Под заказ: выкупаем седан на заводе, привозим за 6–10 недель и оформляем ЭПТС. Договор дистанционный, сроки закреплены в нём.
Автоматические версии временно не поставляются, под заказ идёт Enjoy с механикой. Вернётся автомат — сообщим.
В каналах выкладываем свежие поставки и реальные расчёты. Или напишите менеджеру — ответим за 10–15 минут.
